Araba Arızaları

Şarj Dinamosu (Alternatör) Arızası {Nasıl} Anlaşılır – Şarj Dinamosu (Alternatör) Arıza Emareleri

Şarj Dinamosu (Alternatör) Arızası {Nasıl} Anlaşılır?

Şarj dinamosu, şu demek oluyor ki alternatör aracın motor kısmında
akü ile beraber çalışır. Şarj dinamosunun görevi ise akünün çalışır durumdayken devamlı olarak
şarj olmasını sağlamaktır. Kısacası enerji devamlılığını elde eden bir parçadır.
Eğer görevini yerine getiremez ise aracın elektrik aksamında problemler ortaya
çıkabilir. Yaşanabilecek en mühim problem, motora lüzumlu elektriğin gitmeyerek
stop etmesine niçin olmasıdır.

Şarj dinamosunda bir problem
yaşanıyor ise ilk olarak bakılması ihtiyaç duyulan yer, gösterge kısmı olacaktır. Gösterge
kısmında kontak açıldığı vakit yağ lambası ile beraber şarj göstergesi ilk
yanan lambalardır. Yeni araçlarda daha çok ışık beraber yanar. Eğer bu ışık
yanıyor ve sonradan sönüyor ise şarj dinamosunda hiçbir problem yok anlama gelir. Vasıta için aküden alınan ilk elektriğin
peşinden lüzumlu olan elektriği devamlı olarak üretir.

Şarj Dinamosu Arıza Emareleri

Şarj dinamosu denetim edilecek
ise ilk olarak akü ile olan bağlantısı kesilmelidir. Kısaca kutup başlarının
çıkarılması gerekir. İlk denetim edilecek yer ise kayış kısmı olacaktır.
Kayış, ne oldukça sıkı olmalı ne de
oldukça gevşek olmalı. 1-1,5 santimetre bir boşluk bulunmalıdır. Eğer sıkı olursa
yatağın ve bilyaların bozulmasına niçin olur. Eğer gevşek ise lüzumlu elektriği
üretme problemi yaşanacaktır.
Bununla beraber parçanın içinde
bulunan ve elektriği üretmeye destek olan kömürler bittiği vakit şarj işareti
yanacaktır. Bu lambanın yanmasının bir öteki sebebi ise bağlantı kablosunun
kompası olabilir.
Ek olarak problem yaşandığını gece
vasıta lambalarını yaktığınız vakit güç kesintisinden anlamanız mümkün olacaktır.

Şarj Dinamosu Bozulursa Ne Olur ? En Sık Rastlanan Şarj Dinamosu Arızaları

Şarj dinamosu bozulduğunda akünün boşalmasına ve araca
elektrik akımının gelmemesine nedn olur.
Şarj dinamosu kömürü bitebilir. Bittiğinde şarj lambasını
yakar ve elektrik üretmez.
Şarj dinamosu ses yapabilir. Ses yapıyorsa dinamo bilyaları
bozulmuş olabilir. Yenisiyle değiştirilmelidir.
Konjektör arızası ile karşılaşabilirsiniz. Aracınızın
lambaları sık sık patlıyorsa konjektörde arıza var anlama gelir yada sigorta kutusu
arızalı olabilir.
Alternatör kayışı kopabilir. Bu durumda aracın harareti
yükselir ve motora büyük zararlar verebilir.

Eğer burada sıraladığımız belirtilerden herhangi biri
ya da birden fazlası aracınızda yaşanıyor ise aracınızın şarj dinamosunu size
en yakın servise zaman kaybetmeden denetim ettirmenizde yarar var. Eğer problem
mevcut ise lüzumlu olan tamiri yaptırdıktan sonrasında aracınız ile güvenli bir
şekilde sürüş keyfine devam edebilirsiniz. 

Mevzuya gelen aramalar

Vasıta şarj dinamosu tutarları, şarj dinamosu konjektörü, şarj
dinamosu kömürü biterse ne olur, şarj dinamosu bağlantı şeması, şarj dinamosu
tamiri kaç para, şarj dinamosu kömürü fiyatı, şarj dinamosu ses yapıyor,
alternatör arızası, alternatör nedir, şarj dinamosu nedir,

Motor Arıza Lambası Niçin Yanar
Motordan Gelen Seslerin Sebepleri
Turbolu Vasıta {Nasıl} Kullanılır?

Motorun Teklemesinin sebepleri?

Ateşleme Sistemi Arızaları Nedir?
Motor Arızaları Hakkında Bilgiler

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu
jigolodiyari.com jigoloajansimiz.xyz jigolosahibinden.com jigoloilansitesi.com jigolokayitci.com jigololarariyorum.com

Reklam Engelleyici Algılandı

Lütfen reklam engelleyiciyi devre dışı bırakarak bizi desteklemeyi düşünün