Le Mans 24h Yarış Detayları 2022

le mans 24h yaris detaylari 2022 62a363c07b3eb

Bir kez daha motorsporları tutkunlarının beklediği tarih geldi. Motorsporlarının en sıkıntılı, en sınayıcı yarışı Le Mans 24h bu haftasonu ekranlarda olacak. Toyota dört senedir devam eden zafer serisini iki tane GR010 Hybrid ile beşlemeye çalışacak. Onu iki tane Glickenhaus 007 LMH ve bir tane LMP2 klasmanından çevrilmiş Gibson platformlu Alpine A480 yenik etmeye çalışacak.
GTE Pro klasmanında ise AF Corse ekibi, geçen senenin galibi Ferrari 488 GTE Evo ile emeklilik öncesi son bir zafer daha almaya çalışacak. Bunun için Corvette Racing’in iki tane Chevrolet Corvette C8.R’ı ve Porsche GT Team’in Porsche 911 RSR-19’ları ile savaşım etmesi gerekecek.
Şimdi Le Mans 24h’in ne olduğundan ve yarış programından bahsedelim.
Le Mans 24h Nedir?
1923’ten beri düzenlenen Le Mans 24h, motorsporları tarihinin en köklü yarışlarındandır. 24 saat aralıksız devam eden yarış, otomobil ve pilotların limitlerini sonuna kadar zorlama özelliği ile güçlük derecesi olarak motorsporlarının zirvesinde yer verilmiştir. Yarışı kazanmak için dayanıklılık ve hızın en iyi kombinasyonunu arayan onlarca ekip yarışır.

Her aracı dönüşümlü olarak 3 pilot kullanmaktadır. Bu da averaj pilot başına 8 saat şeklinde etkisi altına alan bir yarış süresine denk gelmektedir.
Yarıştaki amaç 24 saat süre içinde en fazla turu atmaktır. En fazla turu atan vasıta ve pilotları yarışı kazanmış olur.
Yarış Fransa’nın Le Mans bölgesindeki meşhur Circuit de la Sarthe pistinde yapılmaktadır.
Vasıta kendi motor gücüyle pite geldiği sürece tamiratlar yapmak serbesttir.
Bu yıl 4 klasmanda 62 vasıta, 186 pilot savaşım edecek.

Klasman Nedir?
Belirlenmiş kurallara nazaran 4 klasman bulunmaktadır ve her klasman kendi içinde savaşım vermektedir.
Hypercar
Toyota GR010 Hybrid
Hypercar, WEC’nin en üst ve süratli klasmanıdır. Araçlar şasi dahil olmak suretiyle tamamen sıfırdan ve prototip olarak tasarlanmaktadır. Maksimum güçleri 670hp ile sınırlıdır. Bu klasman KIRMIZI renk ile temsil edilmektedir.
LMP2
Algarve Pro Racing – Oreca 07 – Gibson
“Le Mans Prototype 2” klasmanı, gene prototip araçların yarıştığı bir klasmandır. Sadece bu araçlar, Hypercar klasmanındaki araçlardan daha düşük güce sahipler ve hibrit değiller. Şasileri Oreca, Onroak Automotive, Dallara ve Riley-Multilmatic olmak suretiyle tercih edilen üreticiden alınmaktadır. Güç üniteleri ise 4.2 litre hacminde Gibson marka V8 ünitelerdir. Bu klasman MAVİ renk ile temsil edilmektedir.
GTE PRO
Ferrari 488 GTE EVO
Bu klasmandaki araçlar, yol otomobilleri üstüne geliştirilmiştir. Bu yıl Ferrari, Chevrolet ve Porsche marka araçları yarışırken izleyeceğiz. Güç üniteleri 5.5 litre atmosferik benzinli yada 4.0 litre turbo olarak sınırlandırılmıştır. GTE AM klasmanından değişik olarak burada ustalaşmış pilotlar yarışmaktadır. Bu klasman YEŞİL renk ile temsil edilmektedir.
GTE AM
Porsche 911 RSR – 19
Bu klasmandaki araçlar, GTE Pro klasmanı ile aynı sınırlamalara sahipler. Sadece GTE AM takımlarının amatör pilotlar ile yarışmaları gerekmektedir. Bu yıl Ferrari, Aston Martin ve Porsche marka araçları yarışırken izleyeceğiz. Bu klasman TURUNCU renk ile temsil edilmektedir.
Le Mans 24h

Le Mans 24h’i en oldukca kazanan pilot Tom Kristensen’dir. Danimarkalı pilot altısı arka arkaya olmak suretiyle toplam 9 zaferle kırılması zor bir üstün dereceli elde etmiştir.

Tom Kristensen

Yarış tarihindeki en başarıya ulaşmış üretici, 1981’den 1987’ye kadar yedisi arka arkaya olmak suretiyle toplamda 19 zafer ve 107 klasman birincilği almış olan Porsche‘dir . Audi, 13 birinciliğiyle ikinci sırada yer verilmiştir. Ferrari, 1960’dan 1965’e kadar arka arkaya altı olmak suretiyle 9 galibiyetle üçüncü sırada yer verilmiştir. Ek olarak Audi 2000-2014 arasındaki 15 senelik süreçte 13 zafer kazanarak yarışı uzun seneler domine etmiştir.
Pistin tur rekoru 3:14.791 ile Kamui Kobayashi’ye aittir. Bu rekoru 2017’de Toyota TS050 Hybrid ile elde etmiştir.
Pistin hız rekoru 1988 yarışında 407km/h hıza ulaşan Peugeot P88’e aittir. Normal olarak bu üstün dereceli, Mulsanne düzlüğüne şikanlar eklenmeden ilkin elde edilmiştir. Hemen sonra eklenen şikanlar ile Mulsanne düzlüğü, 2 kilometre uzunluğunda 3 bölüme bölünmüştür. Bu bölünmeler ile araçların çıkabileceği maksimum hızın azaltılması amaçlanmıştır.
Bu yıl yarışa iştirak etmesi beklenen Peugeot’nun girişi 2023’e ertelenmişti. Arka kanat içermeyen yürekli bir tasarıma haiz Peugeot 9×8’i ilk olarak Temmuz ayında yapılacak Monza 6 saat yarışında göreceğiz. Bu yarışta vasıta yalnız sergilenecek. Vasıta ile ilgili detaylı data için;

Kalıpları Yıkan Tasarımıyla Peugeot 9×8’in İlk Yarışı İçin Geri Sayım Başladı!

İlginç araçlar: Audi yarışı dizel motorlu R10, R15 ve R18’ler ile 5 kez kazanmıştır. 1991 senesinde Mazda, Rotary motorlu 787B ile yengi elde ederek, yarışı kazanan tek Rotary motorlu üretici olmuş ve bu motorun güvenilirliğini kanıtlamıştır. 2015 senesinde Nissan, LMP1 klasmanına önden motorlu bir araçla yarışa katılmış sadece başarı elde edememiştir.

Mazda 787B – 1991 Le Mans 24h Kazananı

1955’te yaşanmış olan Mercedes kazasında vasıta seyircilerin arasına uçup patlamıştır. Bu kazada 83 şahıs yaşamını yitirmiştir. Bu kaza en oldukca ölüümün yaşandığı motorsporları kazası olarak tarihe geçmiştir.

Peugeot P88
Yarış Programı
4 günlük 2022 Le Mans 24h yarış programında 4 antrenman, 2 sıralama ve 1 yarış bulunuyor.

Çarşamba

15:00
1. Antrenman

20:00
Sıralama Turları

23:00
2. Antrenman

Perşembe

16:00
3. Antrenman

21:00
Hyperpole

23:00
4. Antrenman

Cumartesi

11:30
Isınma Turları

17:00
Yarış Startı

Pazar

17:00
Damalı Bayrak

 
Nereden İzleyebilirim?
1. Antrenman, Sıralama ve 3. Antrenman seansları Eurosport 2 kanalından yayınlanacak. 2. Antrenman, Hyperpole, 4. Antrenman, Isınma Turları ve Yarış ise Eurosport 1 kanalından yayınlanacak.
Pist Detayları
Circuit de la Sarthe
Fransa’nın Le Mans bölgesinde yer edinen Circuit de la Sarthe, köklü tarihe haiz bir pisttir. 13.626km uzunluğundaki pist 21 viraja haizdir. Virajlarının adları yarışın zamanı süresince yaşanmış olan vakalar ve faktörlerden gelmektedir. Pistin 85% kısmı tur süresince tam gaz geçilmektedir. Pistin virajlı kısımları aracın şasi ve dönüş kabiliyetini sınarken; 6 kilometre uzunluğundaki Mulsanne düzlüğü, aracın maksimum hızını ve frenleme kabiliyetini sınar. Bu uç noktaların birleşimi, pisti sınayıcı meydana getiren detaydır.

Bir cevap yazın