Buji ve Buji Kablosu Arızası {Nasıl} Anlaşılır – Buji Arızası Emareleri

buji ve buji kablosu arizasi nasil anlasilir buji arizasi emareleri 63215afce30ec

Buji ve Buji Kablosu Arızası {Nasıl} Anlaşılır?

Buji arızası ve buji kablosu arızası, gözle anlaşılabileceği benzer biçimde vasıta üstünden sökülmeden araçta meydana gelen ateşleme sorunlarıyla da kendini belli eder. Bujiler ateşlemenin en mühim parçası olduğundan söz mevzusu parçada meydana gelebilecek herhangi bir arıza, yanma odasına alınan hava yakıt karışımının kısmen ya da tamamen yakılmadan egzoz ile atılmasına sebep olacaktır. Bu durum aracın performansını düşüreceği benzer biçimde, yakıt sarfiyatını da arttıracaktır.

Buji arızası ile ilgili aşağıda ki soruların cevaplarını yazımızda bulabilirsiniz. Değişik bir problemle karşılaşırsanız  mevzu altı yorum kısmından bizlere sorularınızı iletebilirsniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

Bujinin değişmesi gerektiği {nasıl} anlaşılır?
Buji arızalanırsa ne olur?
Bujinin çalışmadığını {nasıl} anlarız?
Buji kablosu arıza emareleri
Buji kablosu problemi {nasıl} anlaşılır?
Buji kablosu yakıtı etkilermi?
Buji kontrolü {nasıl} yapılır?
Buji kablosu ne süre değişmiş olur?

Buji ve Buji Kablosu Arızası Emareleri

Motor sarsıntılı bir halde çalışır.
Rolanti stabil konumdan dalgalı ya da daha düşük konumda olmaya adım atar.
Vasıta devirlenmesi yavaşlamaya adım atar.
Aracın performansı düşer.
Yakıt sarfiyatı normalden oldukça daha çok olur.
Ani hızlanmalarda belli belirsiz teklemeler yaşanır.
Hava filtre patlaması ya da ufak egzoz parlamaları ortaya çıkar.

Araçta Buji Arızası {Nasıl} Anlaşılır?

Bujiler söküldükten sonrasında arızalı olup olmadığı mevzusunda daha oldukça data sahibi olabilirsiniz. Bu arızaların birçoğu görsel ya da bazı hususi aletler ile tespit edilebilmektedir.

Gözle Denetim Ederek Anlayabileceğiniz Buji Arıza Bulguları

Buji uçlarında yağlanmalar meydana gelmişse,

     Bujiler değişiklik yada denetim için söküldüğünde üstünde yağ
birikintisi oluşmuşsa motorun yanma odasına giren yağın fazla bulunduğunun
göstergesidir. Bu durumda Buji üstündeki elektrotların  yağlanması anlamına gelir. Bujilerde oluşan yağ
birikintiside ateşlemenin iyi yapılmasını engeller ve yakıt sarfiyatı oluşmasına
ek olarak aracın performanstan düşmesine niçin olur. Oluşan bu sorun bujilerin
değişimiyle çözülmez. Aracın motorunun denetim edilmesi gerekirse motorun
revizyona girmesi gerekir.

Bujinin porselen kısmında çatlamalar, izler ya da zedelenmeler oluşmaya başladıysa,

Buji çatlamaları oldukça ender görülen bir durumdur. Çoğunlukla düşürülmesi yada değişimi yapılırken bujiye yanlışlıkla verilen zararlardan meydana gelir. Bu durumda bujinin görevini tam olarak yerine getirmesini engeller ve ateşlemenin noksan yapılmasına niçin olur. Bu durumda aracın performansının düşmesine ve yakıt sarfiyatının fazla olmasına neden olur. Kesinlikle değişimi gerekir.

Buji ateşleme uçları aralıkları görsel olarak birbirinden farklılık gösteriyorsa, Tırnak aralığı olması gerekenden fazla yada azca ise,

Bujilerde tırnak aralığı oldukça mühim bir mevzudur. Bujileri
yeni satın almış olsanız bile buji tırnak aralığı olması ihtiyaç duyulan değerlerde
değilse bujiler yakıt hava karışımını olması ihtiyaç duyulan benzer biçimde ateşleyemez. Bunun sonucundada
yanma odasında oluşan patlama zayıf olur ve aracın performansı düşer. Buna
bağlı olarakta araca koyulan yakıtın bir çok egzoz sisteminden atılır. Atılan
dumanın rengi siyahtır. Siyah duman aracın yakıt hava karışımını iyi
yapmadığının göstergesidir. Son olarakta yakıtın çoğunun egzozdan atılması
yakıt sarfiyatının fazla olmasına niçin olur. Yeni alınan her bujinin tırnak
aralığı kontrolünün yapınak verilerine gore denetim edilmesi gerekir.

Buji üstünde yağ birikintisi oluşmuşsa,
Buji üstünde kurum oluşumları var ise, kirli veya oksitlenme var ise,

Bujilerde kurum oluşmuşsa aracın karbüratör ayarının ve
enjeksiyon ayarının bozuk yada olması gerekenden değişik olması durumunda
oluşur. Bu arıza kendini motorun soğuk havalarda  zor emek harcaması ve ateşleme kesikliğinden belli
eder. Lüzumlu ayarların yapılarak, hava filitresi kontrolü sonrasında problemi
çözebilirsiniz.

Buji elektrotları biçimini yitirmiş ve kaynamışsa,

Buji elektrotlarında kaynama oluşmuşsa ateşlemede yaşanmış olan
aşırı yüklemeden oluşur. Bu sorunda kalitesiz yakıt kullanımı, dağıtıcı
arızaları yada ayarsız subaplar sebebiyle oluşur. Bujilerin değişmesi ve öteki
sorunların çözülmesi gerekir

Yukarıda anlattığımız bulgular sonucunda bujinizin değişmesi icap ettiğini anlamanız mümkün. Bazı durumlarda enjektör aksamında meydana gelebilecek bazı sorunlarda buji ucunda yağlanma ve kurum bağlama benzer biçimde sorunlara niçin olabilmektedir. Bu sebepten dolayı bu benzer biçimde belirtilerin yüzde 100 buji arızasına kanıt bulunduğunu söylemek doğru olmaz. Bazı durumlarda bujiye tesir eden değişik ateşleme sistemi parçalarından da meydana gelen problemler ortaya çıkabiliyor. Bu yüzden güvenli olmak adına servise başvurmanızda yarar var.

Bujiler Ne Süre Denetim Edilmeli?

Aracınızın motorununu ön ödeme ayarını yaptırırsanız,
Vasıta alırken yada satarken motor testi yaptırdığınızda,
Her 2 bakımda bir bujilerinizi denetim ettirmelisiniz. Bunların haricinde yukarıda anlattığımız problemlerde ise en kısa zamanda bujilerinizi denetim ettirmelisiniz.

Bir cevap yazın