Akü Arzası {Nasıl} Anlaşılır
Akü arızası {nasıl} anlaşılır; Otomobil aküsünün bitmesinin değişik sebepleri vardır. Otomobiliniz çalışmazken farları açık unutursanız, Teybi açık bırakırsanız şeklinde nedenlerden dolayı akü bitebilir. Birde akü kendinden meydana gelen nedenden bitebilir bu durumda takviye dediğimiz vakası uygulamak gerekir. Takviye işlemini uygulamak için değişik bir araçtan kablolar vasıtasıyla güç aktarımı yapmak gerekir bu doğru takviyedir fakat yanlış takviye yapımıda oluyor. Taşıta yanlış takviye yaptığımız vakit otomobilin elektronik devrelerinde ciddi arızalara niçin olabilir. Aşağıda ki yazımızdan doğru takviye {nasıl} yaparız bunu öğrenelim..
Akü bittiğinde doğru takviye {nasıl} yapılır ?
-Otomobilinizin
aküsü boşaldığında yapmanız ihtiyaç duyulan başka bir aracın aküsünden takviye
alarak çalıştırmaktır. Sadece bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat
etmeniz gerekiyor.
-Otomobili
takviye kanalıyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; 12V
geriliminde, aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu data
akünün üstünde yazılıdır.)
-Takviye
alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden güvenilir olun. Araçların
birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları
bağlanır bağlanmaz araçlar üstünde elektrik akımı oluşur. Bu da
tehlikelere sebep olabilir.
-Başka bir otomobilden takviye alındığında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuarlarını kapatmalısınız.
-Takviye
kablosunun pozitif (+) ucunu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucuna,
öteki ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun
negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna
bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir
bölüme yada silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-)
terminaline bağlamayın. Bundan dolayı aküden kıvılcım meydana gelmesine niçin
olabilirsiniz.
-Bağlantıların
tamamlanmasından sonrasında elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın
motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın.
-Motor derhal çalışmadığında, boşalmış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve yeniden deneyin.
-Daha
sonrasında şarj edilen aracın motorunu da çalıştırın. Motor çalıştıktan
sonrasında, şarj kablolarının bağlantılarını derhal çözmeyin. Motorun 5 dakika
2000 devirde çalışmasını sağlayın.
-Takviye kablosunu dikkatle çözün. Bu işlem esnasında ilkin negatif (-), sonrasında da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın.
-Akünüzün
şarjının bitme nedenini bilmiyorsanız (ışıkların açık kalması
haricinde) yetkili servisinize gidip şarj sistemini denetim ettirin.