2000 – 2007 Arası Ford Mondeo Ghia Nasıl Bir Araba, Alınır Mı?

Bu arabanın 2004 model otomatik viteslisini 1 yıl kadar kullandım. Türkiye’de D segmenti piyasasını Passat, BMW 3 Serisi, Mercedes E, Audi A4 gibi Alman arabaları domine ediyor. Diğer markaların D segmenti araçları ise ne kadar kaliteli olursa olsun tutulmuyor. Mondeo’da bu kadar kaliteli olmasına rağmen tutulmayan arabalardan. Benim aracım 2004 model Ghia paket otomatik vitesli olandı. Arabadan çok memnundum. Yol tutuşu çok harikaydı. Megane ile 80’de geçemediğim virajları, Mondeo ile 100 hatta daha fazla hızlarda geçebiliyordum.

Hele uzun yola çıktığım zaman, o verdiği rahatlığı bu fiyata hiç araba veremezdi. Isıtmalı koltuklardan tutun, ön camlarda bile rezidans telleri vardı. Hani şu her arabanın arka camında olup içinden bakır teller geçen buz çözücü var ya. Ha işte onların şeffaf şekilde yapılması benim modeomun ön camında vardı.

Modeo üzerine pek çok kişiyle konuştum. Ben bugüne kadar kullanıpta memnun olmayan görmedim. Eğer sizde ağır bir araba seviyorsanız, bütçenizde kısıtlıysa alabileceğiniz en iyi araba mondeo diyebilirim. Neyse lafı fazla uzatmadan teknik verilere geçelim.

Türkiye’de 2001 – 2007 yılları arasında satılan Ford Mondeoların 3 farklı motor seçeneği bulunuyor. 1.6, 2.0 ve 2.5 litre hacimli benzinli ve 2.0 TDCİ yani dizel motor seçenekleri var. 1.6 motor kasaya ağır geldiği için çekiş problemi var. Ayrıca 1.6 motor, 2.0 motordan daha fazla yakıyor.

2.0 benzinli modellerinde ise Trend ve Ghia olmak üzere iki donanım paketi bulunuyor. Aracın motoru 145 beygir gücünde ve 190 Nm tork güç üretiyor. 0’dan 100 kilometre hıza 9.5 saniyede çıkabiliyor.  Yakıtına gelirsek, bu koca canavar şehir içinde 12 litre, şehir dışında 8 litre yakıt tüketiyor. Yani yakıtı biraz fazla ancak arabanın D segmentinde olduğunu tekrar hatırlatmak isterim.

2.0 TDCİ motorlu Mondeo ise 130 beygir ve 350 Nm tork gücünde bir motora sahip. Yani bu arabanın, gaza bastığınız anda sizi koltuğa yapıştıracağına emin olabilirsiniz. Tam otomatik ve manuel şanzıman seçenekleri mevcut. Aracın yakıtı ise şehir içinde 10 litre, şehir dışında 6 litre olarak ölçülmüş.

Diğer markalarda olduğu ülkemizdeki tüm D segmenti araçlar yurt dışından ithal olarak getiriliyor. Bu sebeple, bu arabaların yedek parçaları biraz daha pahalı. Mondeo’nun bilinen bir kronik sorunu bulunmuyor. Tutulmamasının tek sebebi Ford’un, Modeo’nun tanıtımına yeteri kadar destek vermemesi. Aslında tutulmamasının bir avantajı var. O da ucuza, kaliteli bir arabaya binebilmek. Bana sorarsanız bırakın tutulmasın ki insanlar az parayla yüksek kaliteli araba kullanabilsinler.

Aşağıdaki tabloda yer alan parça fiyatları aynı model, aynı motor hacminde yani aynı emsal arabaların yedek parçalarıdır. Gördüğünüz gibi emsallerine göre mondeo’nun yedek parçası pahalı değil.