Retarder, yani Türkiye’de ağır vasıta şoförlerinin tabiriyle şaft freni nedir ve nasıl çalışır ? İşte fotoğraflı ve hareketli olarak açıklamalarıyla retarder çalışma prensibi. Retarder aşırı yük taşıyan araçların yokuş aşağıya inişlerde yavaşlatmaya yarayan hidrolik bir sistemdir.
Retarder motordan tekerleklere güç aktaran şaftın üzerinde bulunur. retarder kolu çekilmeye başladığı anda düşük akışkanlı yağ, karmaşık çark sistemine sahip retarderin dişleri arasına girer ve sıkışma sağlar. Bu sıkışma ile birlikte şaftın sıkar ve araç yavaşlamaya başlar.
Retarder sayesinde aracın kampana frenlerine yük binmez ve kampana ısınması yaşanmaz. Ayrıca retarder sayesinde araçlar daha konforlu bir yavaşlama sağlar.
Ancak retarder fren kullanımın eksi yönleri de yok değildir. Soğutma sisteminiaracın soğutma sisteminden sağladığı için uzun kullanımlarda hararetin artmasına neden olabilmektedir. Ayrıca retarder aracı durdurma sistemi değil, bir yavaşlatma sistemidir ve retarder aracı kısa mesafede de yavaşlatmaz. Buzlu ve kaygan zeminlerde kullanımı da son derece tehlikelidir.
